Les programmes du Grenelle de l'Environnement

Les programmes sont sur le site  du Grenelle de l'Environnement, voir le lien ci-après ou dans la liste des liens ci-contre. Où l'on reconnaît que les outils ne sont pas toujours adaptés aux buts.
Prenons l'urbanisme d'abord, qui nous préoccupe même si ce n'est pas le thème majeur.
Voici l'extrait sur le site de Grenelle :

La « consommation » d’espace est aujourd’hui, en France, excessive et mal
maîtrisée (60 000 ha/an). Les centres de décision sont trop morcelés et l’Etat est
incapable d’imposer le principe de schémas d’ensemble de gestion de l’espace.
 
L’objectif est de limiter au maximum l’étalement urbain, de réduire la consommation
d’espace, l’artificialisation des terres, la destruction des paysages et, en milieu déjà
urbanisé, de favoriser une conception complètement renouvelée des quartiers, dans
leur fonctionnalité (logement, transport, commerces, loisirs, lieu de travail...), pour les
rendre agréables et plus économes en énergie.
 
 
Les enjeux 

Validation des propositions du groupe n°1 en faveur d’un urbanisme plus efficace et
plus équitable.
Mise en place d’outils de gestion territoriaux à l’échelle réelle des territoires à enjeux.
Réforme des dispositions législatives, réglementaires ou financières pour inciter les
collectivités territoriales à ne plus multiplier les équipements concurrents, à
développer leur territoire avec une vision d’ensemble des quartiers et des zones
d’activité, autour de transports collectifs efficaces.
Sur les territoires à enjeux particuliers, des structures de gouvernance unifiées
doivent s’imposer et, dans les cas d’intérêt national, l’Etat doit être en mesure
d’affirmer, plus efficacement qu’aujourd’hui, ses choix d’orientation ou
d’aménagement.
...

C'est un beau morceau! Nous pouvons nous sentir concernés : la haute vallée de l'Arve est certainement un "territoire à enjeu", il s'y pose plusieurs problèmes décrits :  difficultés de la limitation des surfaces à urbaniser, concurrence des équipements projetés (rail/route), manque d'une vision d'ensemble des quartiers et des activités autour de transports efficaces.

Les discours et même les injonctions restent les mêmes, arriverions-nous enfin à les appliquer? On semble reconnaître à Grenelle que le dispositif legoslatif et règlementaire n'est pas adapté, que les outils de gestion territoriale manquent. A suivre.